车主注意了,疫情好转,高速公路收费与限行限号或提前恢复!

〖壹〗、为了保障疫情期间物资运送 ，在2月份交通部就发出公告从2月17日起
，全国收费公路免收通行费，直至疫情防控工作结束。（原暂定为6月30日）高速免费对于货运行业来讲无疑是巨大的利好 ，但是不知不觉，高速停止收费也有40天了
，这也意味着这段时间的各种职工薪酬 、养路费用等都是一笔巨大的财政支出 。

〖贰〗
、月21日起，天津市恢复实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施
。具体安排如下：限行周期：2022年5月9日至2022年7月3日。每天限行规则：星期一：限行尾号 3和8；星期二：限行尾号 4和9；星期三：限行尾号 5和0；星期四：限行尾号 1和6；星期五：限行尾号 2和7 。

〖叁〗 、成都决定自4月7日起恢复工作日高峰时段的“尾号限行”措施 ，旨在配合当前的疫情防控和经济复苏需求。根据通告
，限行时间定为工作日早高峰7：30至9：30，以及晚高峰17：00至19：00
。成都绕城高速公路（G4202）以内区域均在限行范围内 ，涵盖所有“川A ”牌照以及外地小型和微型载客汽车。

〖肆〗、随着疫情的逐渐稳定
，恢复限行限号，包括最近传出高速即将恢复收费等政策的恢复 ，其实都是迟早的事情
，乃大势所趋 。对于限行政策该不该恢复，享受了不限行 ，就要承受拥堵的交通
，反之亦然，这些都是见仁见智的
。

清明节广东高速免费吗广东高速交通管制及高峰期

025年清明节广东高速7座（含）以下小型客车免费。免费时段为4月4日零时至4月6日24时 。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》 ，收费公路免费通行的时间范围包含清明节
。今年清明假期为4月4日至6日，共3天
，在此期间7座及以下小型客车在广东高速可享受免费通行福利。

025年广东省清明节高速公路对7座（含）以下小型客车免费 。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行的时间范围包含清明节
。2025年广东清明假期为4月4日至6日 ，7座（含）以下小型客车享受免费通行福利的时段是从4月4日零时至4月6日24时。

025年广东清明高速7座（含）以下小型客车免费 。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》
，收费公路在清明节等重大节假日对7座（含）以下小型客车实施免费通行政策
。2025年清明假期为4月4日至6日，免费时段从4月4日零时至4月6日24时。

今年清明节期间 ，广东的高速公路将继续实行免费政策 。根据交通运输部的指示
，自2月17日起，直至疫情防控结束 ，全国收费公路对所有车辆免费开放。因此
，我们可以预期，在清明节期间 ，依法行驶的车辆将继续享受到这一免费福利
。同时
，广东省的高速公路网络更加完备，行车条件得到改善。

在2026年 ，一共有四个时间段高速对7座及以下小型客车实行免费通行政策 。春节期间，从2月15日零点开始
，一直到2月23日的二〖Fourteen〗
、点结束，免费时长为9天 ，这通常是人们返乡过年、走亲访友的高峰期
，免费政策能降低出行成本
。清明节的免费时间是从4月4日零点到4月6日二〖Fourteen〗 、点，共3天。

法定节假日免费通行：广东的高速公路通常在国家法定的节假日对七座及以下小型客车实行免费通行政策 ，这一政策旨在缓解节假日期间高速公路的拥堵
，降低公众出行成本 。具体时间节点：具体的免费时间节点由国家和地方政府根据节假日安排而定
。

疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响，员工等方面成本增加 ，炭黑
、促进剂等因疫情影响供货
，费用大幅度上涨，导致轮胎制造成本增加。为此决定从4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车之内外胎费用 ，涨幅在8%-10% 。

全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜
，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产
。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大 ，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计，截止4月1日
，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失近来无法估量 。

综合来看 ，鉴于上半年的疫情
，车主需求的下滑速度远大于轮胎供应，部分轮胎费用持续下跌
。下半年如果原材料费用能如预期那样走高 、市场逐渐恢复 ，那么轮胎费用回调的可能性确实存在。但是
，近来轮胎主要原材料仍然低位运行，市场竞争依然激烈 ，费用就算有所回升
，幅度也应该比较有限 。

订单数量骤减
、物流运力不足、原材料费用止跌回升...上半年疫情全球蔓延，轮胎行业笼罩在阴影中。3月以来 ，由于疫情影响
，米其林 、普利司通
、固特异等全球轮胎生产陆续关停，与此同时 ，轮胎电商等线上模式却呈现一番增长势态
。

对国内轮胎企业而言，2020一季度中有一半的时间工厂都处于停工状态
，虽然3月份国内工厂多数步入正规，但全球疫情的爆发 ，又堵死了一条轮胎产品的出口路。

影响：轮胎主要原材料成本1-6月同比增幅显著
，直接压缩利润空间 。图：天然橡胶费用2020-2021年涨幅超70 海运费暴涨与集装箱短缺 原因：全球疫情导致海外港口拥堵（如苏伊士运河堵塞、盐田港疫情），集装箱周转率下降
。数据：海运费涨至平常水平的5倍以上 ，部分航线涨幅近10倍。