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【央视新闻客户端】
河北省雾灵山服务区A区全景图 。
图为李鹏摄
雾灵山服务区的光伏车棚。
图为李鹏摄
车出北京,驶入承平高速 ,层峦叠嶂中,漫山绿意铺展。这份“绿意 ”绘就在青山碧水中,也隐藏在一座山峦深处的交通工程里 。沿高速向北行驶约80公里 ,进入河北承德兴隆县。群山环抱间,占地超百亩的雾灵山服务区映入眼帘。这是河北省首个山区零碳服务区,也是交通运输部首批绿色低碳交通强国建设专项试点。
自今年1月运营以来,因“交能融合”的鲜明特色 ,这里变身“新晋网红打卡点”,累计吸引约6万名游客慕名前来 。“我们特意赶着周末过来看看,实景比网上还惊艳 ,歇脚的同时能感受绿色科技,还能给孩子科普环保知识,很惊喜! ”来自北京的自驾游客李女士 ,一边拍摄服务区景致一边说。
这座零碳服务区长啥样?
驶入服务区,仿佛闯进一座山地公园——不对称的“山间流云”式建筑顺地形自然“生长”,白棕色相间的建筑外立面与周边的苍翠青山交相辉映 ,成为雾灵山自然风景区的一道“延伸景观”。
走近细看,屋顶、车棚顶、边坡上,一排排光伏板如同“蓝色铠甲 ” ,迎着阳光默默蓄能;服务区停车场的充电车位上,多台光储充一体充电桩整齐排列;整个服务区内,绿植葱郁,侧柏 、油松等植物错落有致 。
“目之所及 ,正是‘零碳’密码。”中交路建项目副总经理张羽介绍,零碳,就是通过达成能源自给、低碳闭环运营 ,实现碳排放与碳抵消动态平衡。依托建筑节能、光伏发电、生态碳汇等降碳技术,我们搭建了“源头减碳—过程降碳—末端固碳”的全链条管控模式,实现资源的高效循环 。
发电更“绿色 ”。服务区充分利用建筑屋顶 、车棚及边坡空间资源 ,规划分布式光伏发电系统。这座总装机容量3.62兆瓦的光伏设施,如同一个巨型“绿色充电宝”,不仅能完全覆盖服务区自身的年耗电 ,剩余电量还可反哺电网,预计每年减排二氧化碳超2400吨 。
建筑更“智能”。智能照明实现“人来灯亮、人走灯灭 ”,空气源与地源双热泵精准调节室内温度 ,每年减碳约11.3吨;200多套节水器具严控水流,生物膜技术把污水净化为清泉,用于浇灌满园绿植,每年靠污水、雨水回收 ,实现碳减排3.79吨。
“满园绿植也是‘固碳小能手’ 。”项目财务总监祁小兵指着不远处的屋顶说,仅这一屋顶花园,每年就能固碳0.16吨。“零碳不光是技术活 ,更是精细账,要充分用好每一处空间 、每一寸土地。”
零碳服务区为啥要建在这里?
“答案就在此山中。 ”张羽看向远处峰峦叠翠的雾灵山,这座服务区背靠雾灵山国家级自然保护区 ,不仅是京津冀往来东北的交通咽喉,也是生态敏感区的绿色前沿 。“我们摒弃大开大挖,依形就势施工 ,应用29项节能降碳技术,为我国山区生态敏感区交通基建提供了可复制、能推广的样本。”张羽说。
如今,这座零碳服务区已成为雾灵山里的一枚“绿芯” 。数据显示 ,自运营以来,服务区实现100%清洁能源替代、90%以上绿电自给,按25年运营周期计算,预计实现碳减排8.6万吨 ,生态效益显著。(记者 韩 鑫)
《人民日报》(2026年05月16日 第 07 版)
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