新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

〖壹〗、哈弗H9和三菱帕萨罗之间原本是没有什么可比性的 ，但是这个观点在2020款全新哈弗H9上市之后就被彻底打破了
，因为这款车全新的哈弗H9不仅有了和三菱帕杰罗一较高下的实力，甚至还一跃成为了超越帕杰罗的存在 。

〖贰〗 、但不可否认的是 ，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了
。

〖叁〗
、万元的售价
，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑 ，同等价位下
，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车 ，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选
，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选取。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

〖壹〗、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的
，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数 。

〖贰〗
、传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号
，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。

〖叁〗、费用相对合理：指导价398 - 398万元 ，相对国产普拉多
，进口普拉多 、兰德酷路泽和日产途乐来说不算贵
。

〖肆〗
、同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速
，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式
，轻松应对各种路况 。

升级还不加价全力冲高,三菱帕杰罗劲畅钜惠袭来

020款三菱帕杰罗·劲畅以“升级不加价”策略冲击高端市场，通过“3047Plus ”概念实现产品力跃升 ，并推出多重购车优惠及官方质保服务
。

相比我们熟悉的丰田普拉多和哈弗H9来说丝毫不落下风。车辆动力方面
，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机，这台发动机的排量是0升的 ，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦，最大输出扭矩可以达到291
，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，并且该车还拥有70升的超大油箱 。

在硬汉越野SUV细分市场 ，消费者对三菱帕杰罗耳熟能详
，情有独钟
。6月18日，全路况大七座SUV——2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅正式上市。这款车以平行进口的形式引进 ，并在广汽三菱授权经销店进行销售 。