〖壹〗 、官方指导价在198-248万的广汽传祺GM8，实际上就很贴合我挑剔的需求 。它的前脸设计相当霸气 ，超大尺寸震天翼进气格栅 ，直瀑式镀铬饰条装饰，颇有点埃尔法的味道 。基于5156*1884*1822mm ，轴距3000mm的大身形。不仅仅给车内提供了充足的空间 ，更为整车的气场加分 。
〖贰〗 、来到GM8的车尾，贯穿式的尾灯采用了LED光源 。下方保险杠由一条镀铬饰条贯穿，提升了层次感。总的来说 ，广汽传祺GM8在外观方面表现出了一款中大型豪华商务MPV应有的气场。舒适是核心 ，中排配头等舱座椅 高端商务MPV很重要的一项任务就是完成商务接待的任务，所以车内是否舒适是很核心的内容 。
〖叁〗、动力方面 ，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米 ，实际开起来后发动机是很有底气的 ，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺，而且整体调校比较注重舒适性 ，底盘能够过滤掉大部分细碎震动 ，另外车内的隔音降噪做的也比较到位，这点是比本田奥德赛好很多 。
〖肆〗 、广汽传祺GM8是广汽传祺首款MPV车型 ，其车身长宽高分别为：5066*1884*1822mm ，轴距达到了3000mm，这样的尺寸与GL8处于同一水平线上。外观方面，GM8有着非常有辨识度的前脸 ，进气格栅的尺寸很大 ，横向镀铬饰条的加入，让前脸更加舒展 ，哑光黑的配色 ，让前脸有一种不怒自威的感觉，非常有气场 。
〖伍〗 、不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市 ，最终指导价起步达到298万 ，高配至尊版本车型达到228万 。从费用区间来看，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端 ，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多 ，但是这个费用和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。
〖陆〗、当然这只是感觉，毕竟我没有机会让GM8与埃尔法同场作对比 ，所以并不好评价孰优孰劣 。直到前两天 ，广汽传祺真的将这两台车凑到了一块做静态盲测活动，并且为了更好作对比现场还有一台GL8 ES 。
GM8与费用贵好几倍的埃尔法相比，实际体验差距远小于费用差距 ，甚至在某些方面GM8更具优势 ，具体如下：人性化设计埃尔法：作为日系本土车型，充分考虑日本老龄化社会特点 ，有诸多照顾老年人的设计。
GM8气势不输埃尔法 最后再聊聊外观 ，由于这次是盲测，所以主办方将它们各自的车标都盖了起来 。GL8 ES由于尺寸问题 ，会被人轻易认出 ，但埃尔法和GM8老实说两台车的气场给人感觉几乎无异，你不会觉得加价好几十万的埃尔法会比GM8高贵多少 。
与在市场上以加价闻名的埃尔法相比 ，传祺M8宗师的费用仅为对手的1/3 ，悬殊的价差，以及不同的目标市场 ，使两款车型的实际客户群体并不相同。对那些需要用高溢价含蓄暗示自己身价的用户来说 ，埃尔法依旧有着不可替代的作用 。
从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的，在合资MPV领域霸主地位一直被 别克GL8 霸占 ，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场 ，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法 。
最后回到驾驶席方面，三款车的中控设计都各有特色。GM8大师版看起来实体键居多 ，虽然视觉上有优势 ，但在驾驶时操作起来会引起一定的分心，而GL8的设计则相对简约 ，操作更易上手。至于埃尔法虽然视觉效果上不算讨好 ，但实际操作起来同样比较易上手 。
〖壹〗、自从传祺M8正式革新换代并推出了大师版，它就被称为“中国版埃尔法 ” ，销量也大幅增长 。即使在缺乏芯片的环境下 ，它的销售量仍然逆势增长，成为自主品牌MPV的“黑马 ”。之所以广汽传祺m8大师版被叫作中国版埃尔法 ，是因为他的前脸实在太像丰田埃尔法了 ，下面我们就来一起看看吧 。
〖贰〗 、过去一提到豪华MPV，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM 、丰田埃尔法，这种对于普通消费者可望不可及的车型 。而传祺M8以全面豪华的产品表现 ，改变了消费者的固有认知：原来只需20多万 ，就能享受到不亚于百万级MPV的体验。
〖叁〗、最近广汽传祺M8特别火，因为M8有着中国埃尔法的别称 。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神 ，并享有陆地头等舱的美誉 ，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心，长期出现加价提车的现象 。
〖肆〗 、而通过上下两张图的对比 ，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁 、纯粹。另外 ，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法 ” 。
〖伍〗、所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8 。阿尔法原是丰田车系 ，提供了7个座位 ，内装豪华。是一款舒适度极强的商务车 。它的售价在60万到80万之间 。有的最舒适的二排座位四驱驱动。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级，而且是它的内舱是环抱式的座舱，其舒适程度不属于丰田埃尔法。
而通过上下两张图的对比 ，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁 、纯粹 。另外 ，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法 ” 。
加热 、通风、独立空调 、后排侧隐私玻璃等 ，给乘坐者带来更加舒适的体验。第二排空间表现很不错 ，第三排的实用性很强，满员的情况下也能有不错的舒适性 。后备厢空间表现中规中矩 ，但后排座椅支持放倒 ，满足日常需求不在话下 。
这一代的广汽传祺GM8部分车型外观不再使用广汽传祺标志性的凌云翼式的镀铬中网格栅，而是模仿起了埃尔法使用非常夸张的直瀑式进气格栅设计 ，配上锋利有神的大灯设计 ，再加上下包围獠牙一样的镀铬饰条，整体看上去就像是一头准备捕食的野兽，看上去狂野且夸张。
〖壹〗 、近日网络上曝出了广汽传祺GM8新增车型大师版车型的预告图 ，相比现款新车最明显的变化来自前脸和包围 ，神似丰田埃尔法的风格确实让整车的气质提升了不少 。
〖贰〗、国产最像埃尔法的车型有2024款钧天纵横家 、传祺M8（大师旗舰版）和广汽传祺GM8 。2024款钧天纵横家：外观上与丰田埃尔法有相似的豪华气质，大尺寸车身搭配时尚设计 ，隆起机盖 、封闭式中网与镀铬饰条提升档次感。方正车身与直顶设计保证头部空间 ，大面积车窗增加采光与舒适度 。
〖叁〗、而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯 ”区域也都为三角形设计 ，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹 。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大 ，因此有网友称它为“国产埃尔法”。
〖壹〗 、最像埃尔法的国产车有传祺M8（大师旗舰版）和2024款钧天纵横家 。传祺M8（大师旗舰版）：从销量上看，它是唯一能与别克GL8竞争的国产车型 ，2024年11月单月销量达7118台 。外观上 ，其犀利的直瀑式进气格栅配合专属“Master ”LOGO，车身侧面采用双侧车身设计，整体风格较为大气。
〖贰〗 、国产最像埃尔法的车型有2024款钧天纵横家、传祺M8（大师旗舰版）和广汽传祺GM8。2024款钧天纵横家：外观上与丰田埃尔法有相似的豪华气质 ，大尺寸车身搭配时尚设计 ，隆起机盖 、封闭式中网与镀铬饰条提升档次感 。方正车身与直顶设计保证头部空间，大面积车窗增加采光与舒适度 。
〖叁〗 、国产类似埃尔法的车型是传祺M8。以下是对传祺M8的详细介绍：车型定位：传祺M8是一款MPV级别的车型 ，与丰田埃尔法类似 ，常被称作“保姆车 ”，适合家庭出行或商务接待 。外观设计：传祺M8的前脸设计霸气十足 ，中网采用了大尺寸的V字形设计 ，并添加了银色装饰条，提升了整车的豪华感 。
〖肆〗、拉开这台自主山寨版埃尔法的车门 ，两张埃尔法同款的独立座椅映入眼帘 ，大面积真皮包裹并且带有扶手和腿托，看起来就非常舒适。然而在扶手和头枕的细节上我们还是能看出这台车与正版车型的差距 。
〖伍〗 、在中国市场 ，被誉为国产埃尔法的车型是上汽大通MAXUS G10 。以下是关于上汽大通MAXUS G10的详细介绍：外观设计：MAXUS G10拥有独特且大气的外观设计 ，展现出豪华且动感的视觉体验。其车身尺寸惊人，长宽高分别为5168mm x 1980mm x 1928mm，轴距达到3198mm ，营造出宽敞的空间感 。
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