成功接棒老途观,途岳重现大众“当年勇”?

随着途观L晋升中型SUV
，上汽大众用途观丝绸之路版（其实就是老途观）先顶着这块市场，虽说销量依然不错 ，但总归还是被吐槽产品太老
，榨取剩余价值。好在去年年底，接替老途观的上汽大众途岳上市了 ，也跟上了MQB平台 。

年10月大众途岳上市
，上汽大众推出的这款全新的紧凑型SUV从颜值到设计都水准不错，可以说是来接老途观班的车型
。途岳本身来自大众MQB A1模块化平台打造 ，在同级别车中实力也比较出色。当年上市它的指导费用为198-298万之间 。

途岳替代途观进入前五：2018年9月途观位列销量前五
，而2019年9月被同门兄弟途岳取代
。这一变化反映上汽大众内部产品策略调整，途岳凭借更年轻化的设计、更丰富的配置及更亲民的费用 ，成功承接途观的市场份额
，成为品牌新的销量支柱。

途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型，在全新加上之后 ，摇身一变成了中型SUV，自然费用也是水涨船高
，而纵观上汽大众的SUV产品线，下有10万级的途恺 ，上有20万级的途观L
，但是15-20万区间却少了一款车型，在老途观停产之后 ，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置 。在这样的背景下
，途岳应运而生
。

即使评价不高，但大众始终是大众 ，新途岳的底盘依旧有较高的整体性
，同时转向手感 、转向指向性依旧会是同价位出众的存在，只是不及“我心里的途观 ”罢了。 在看到内饰
、配置后 ，一切变得释然
，毕竟要满足现代年轻消费者的智能、功能需求，需要以不小的成本为代价 。

新途岳可以说是更有意思了 ，外观更潮，配置也是不加价的直往上堆
，后期如果能够再释放一些终端优惠，一消费者近来的精明程度 ，一定能让新途岳继续领跑大众系SUV
，重现前辈途观的高光战绩
。

SUV的四驱是刚需么?20万内四驱途岳和两驱探岳怎么选?

不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统 ，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。

大众途岳和探岳各有优劣
，选取需根据个人需求决定 。定位与费用：途岳定位紧凑型SUV，指导价159万起；探岳定位中型SUV ，指导价189万起
，两者差价约7万。若预算在15万以内，且主要在市区通勤 ，途岳是更合适的选取；若预算在20万以上
，且经常全家出行，探岳更能满足需求
。

选购建议：若预算有限 、主要在城市通勤代步
、对空间要求不高 ，选取途岳更合适；若家庭成员较多、经常长途自驾 、对空间和行驶质感有更高要求，或生活在北方冰雪路面多的地方需要四驱
，探岳则是更好的选取。

大众15到20万左右的四驱车主要集中在紧凑型SUV和部分跨界车型，核心推荐途岳
、探岳、探歌部分配置 ，以及同平台的斯柯达柯迪亚克等
，要注意部分车型只有高配才有四驱系统 。

探岳高功率版可选四驱系统（全时四驱），途岳四驱版为适时四驱 ，探岳越野性能略强
。 配置差异： 探岳标配全景天窗 、电动后备箱
，中高配新增30色氛围灯
、座椅加热； 途岳入门版即有定速巡航、倒车影像，性价比更高 ，适合预算有限用户。

0万左右大众SUV中
，途观L 、探岳、揽巡
、途岳是性价比之选，具体推荐需结合需求选取 。以下为详细分析：途观L：作为中型SUV ，其核心优势在于空间与动力均衡性
。2022款330TSI车型搭载0T发动机与7速湿式双离合变速箱
，动力输出平顺且油耗表现优秀（综合油耗约7-8L/100km）。

大众探岳 、途岳和途观l三款suv有什么区别?哪款更适合家用且性价比更高...

〖壹〗
、基础定位与品牌归属不同1）品牌与平台方面，途观L是上汽大众的 ，探岳是一汽 - 大众的，二者共用MQB平台；途岳是上汽大众紧凑级SUV
，定位比前两者低，前两者是中型SUV 。

〖贰〗、探岳 、途岳和途观L三款车在定位
、费用、核心优势及不足等方面存在明显区别
。定位与费用：途岳是紧凑型SUV ，定位为小号途昂
，主打性价比与家用实用性，适合预算有限的年轻家庭或代步需求 ，费用在159 - 266万
，入门门槛最低。

〖叁〗 、大众探岳
、途岳和途观L的核心区别体现在定位、尺寸 、动力配置及空间表现上，其中途观L在空间实用性与综合性价比上更适配多数家庭需求 。