朗逸启航16年的是什么变速箱什么离合器

016款朗逸启航的变速箱和离合器配置因动力版本不同存在差异，具体如下：6L自动挡车型该车型搭载的是爱信6速手自一体变速器（型号DQ250） 。这款变速器属于传统液力自动变速器（AT）范畴 ，通过液力变矩器传递动力
，具有换挡平顺 、技术成熟的特点
。

【太平洋汽车网】EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机，采用正时皮带。大众朗逸6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱 ，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机
，采用的正时皮带
。

大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机，采用了正时皮带 ，大众朗逸6自动挡车型采用的是6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。

【太平洋汽车网】大众朗逸启航搭载的是一台EA211的5L自然吸气发动机
，而相匹配的是6挡手自一体变速箱，长宽高是4613*1765*1460毫米 ，轴距是2610毫米 。

EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机
，采用正时皮带。大众朗逸6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱
。EA211-DJS大众朗逸采用的是EA211-DJS发动机 ，采用的正时皮带。

11年朗逸1.6自动挡自吸变速箱是湿式或干式

年朗逸6自动挡自吸变速箱既不是湿式也不是干式
，而是爱信6速手自一体变速箱 。以下为详细说明：变速箱类型归属11年朗逸6自动挡自吸车型所配备的爱信6速手自一体变速箱，从结构和工作原理上与双离合变速箱存在本质区别
。双离合变速箱分为干式和湿式两种类型 ，其核心特征是拥有两组离合器交替工作以实现快速换挡。

011年款的朗逸6自动挡自吸车型配备的是干式双离合变速箱 。干式双离合变速箱特点 结构原理：它内部有两组离合器片
，通过电脑控制交替工作来实现换挡
。与湿式双离合不同，干式的离合器片直接与发动机飞轮相连 ，靠空气冷却
，没有浸泡在专门的变速箱油中。

是干式的，大众的双离合变数箱搭配4T发动机都是采用的干式双离合 ，而搭配8T和以上的排量就采用湿式双离合了：新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高 。

风险：异响若未及时排查
，可能导致发动机工作不稳定，严重时引发机械故障
。其他常见问题 变速箱（非6L专属但需注意） 部分匹配6AT变速箱车型可能出现换挡顿挫 ，但6L自吸车型匹配的变速箱整体可靠性优于4T双离合。

大众朗逸发动机与变速箱分别是什么型号?

〖壹〗
、大众朗逸发动机与变速箱型号如下：发动机：大众朗逸搭载的发动机主要为EA211系列
，涵盖6L、4T 、5L及5T四种排量 。

〖贰〗
、新朗逸的发动机型号包括svw7167QsD、svw7167psD 、svw7147RRD、SVW7147SRD，这些发动机由上海大众动力总成有限公司制造
。此外 ，还有svw7167tsD
、svw7167usD型号
，它们是来自德国大众发动机厂的cFN发动机。在动力配置上，新款朗逸将延续6L和4TSI发动机的匹配方案 。

〖叁〗、大众朗逸5L搭载的是5L自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱（AT）。发动机技术特点大众朗逸5L车型搭载的EA211系列5L自然吸气发动机
，属于大众集团小排量发动机的代表产品
。该发动机采用全铝材质缸体，重量较铸铁发动机更轻 ，有助于降低整车油耗。

〖肆〗 、L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic） 。这款变速箱技术成熟
，换挡平顺性较好，维护成本相对较低
。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快
、传动效率高 ，但低速工况下可能存在轻微顿挫 。

〖伍〗、大众朗逸所搭载的发动机和变速箱介绍如下：发动机阵容：5L 自然吸气发动机：这款发动机提供了平稳的动力输出，最大功率为82KW
。它采用多点电喷技术
，确保燃油能够均匀 、充分地燃烧。此外，引擎材质为铝合金 ，不仅减轻了重量
，还提高了散热性能，进一步确保了燃油经济性 。

〖陆〗
、013款大众朗逸6自动舒适版搭载的发动机型号为EA111
。该发动机属于大众集团经典的EA111系列自然吸气发动机 ，以下从技术参数、结构特点及性能表现三方面展开说明：技术参数与基础信息EA111发动机排量为6L（1598mL）
，采用直列四缸（L4）布局，进气形式为自然吸气。