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【央视新闻客户端】
新华社北京3月14日电(记者郑昕、李代祥)13日,为期40天的春运,正式落下帷幕。最新数据显示 ,预计今年春运,全社会跨区域人员流动量为94亿人次,再创历史新高 。
从概念诞生至今 ,“春运 ”已有70多年历史。春运出行人次的攀升、出行方式的变迁,不仅彰显流动中国蓬勃发展的活力,更镌刻着每个人与时代同频共振的坚实足迹。
绿皮火车→摩托车→高铁→自驾
上个世纪50年代 ,原铁道部成立春节旅客输送办公室,“春运”概念应势而生 。
改革开放后不久,绿皮火车是春运主要出行方式。火车站广场上排队买票的蜿蜒长龙 ,车厢内摩肩接踵的人流,成为人们记忆深处的经典画面。
春运火车票“一票难求”,一度催生“摩托车大军 ”。那些在东南沿海打工的人们,将自己捂得严严实实 ,成群结队地在国道上呼啸而过,在春运的历史长卷中留下一个个奔赴团圆的骑行身影 。
??3月13日,旅客在江苏无锡火车站乘车出行。新华社发(还月亮摄)
高铁的出现 ,重新定义了春运出行的时空距离。随着高铁路网的辐射面不断拓展,从沿海省份到内陆的“摩托车大军”逐步退隐 。
生活水平的不断提高,让小汽车逐渐飞入寻常百姓家 ,自驾出行更加普遍。最新数据显示,春运40天,预计公路人员流动量达87亿人次 ,创历史新高。
从缓慢的绿皮火车到呼啸的“摩托车大军”,从驰骋的动车高铁到密密麻麻的自驾队伍,出行工具升级迭代 ,出行方式更加多样,增强了国人“说走就走 ”的底气,更见证着中国经济的蓬勃活力 。
从“省钱 、走得了”到“省心、走得好”
以往,很多人出行主要考虑的是“省钱、走得了 ”;现在 ,更多人考虑的是“省心 、走得好”。这样的出行变化来之不易。
2016年国家《中长期铁路网规划》印发 。规划提出,到2025年,我国铁路网规模达17.5万公里左右 ,其中高铁3.8万公里左右。到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通 、地市快速通达、县域基本覆盖。
蓝图从纸上落到地面,“八纵八横”高铁网在神州大地延展 。2021年 ,高铁实现31个省区市全覆盖。2025年末,全国高铁通车里程突破5万公里。高铁网络四通八达,让国人春运出行更加畅快 ,让“4小时经济圈”“2小时生活圈 ”从梦想照进现实。
??广东南沙大桥上的车流和狮子洋水道的船舶来来往往 。新华社记者 刘大伟 摄
通车里程世界第一的高速公路网、不断加密的航空线路 、焕然一新的城乡道路毛细血管,共同构成立体化、高效率的交通系统。
列车飞驰、飞机起落、车流穿梭 、轮船往来,它们为我国经济高质量发展畅通了脉搏 ,更为亿万民众出行夯实了根基。
春运这场全球最大规模人员迁徙,见证着国人出行的便利快捷,也照见着国家发展的日新月异 。
春运见证发展之路
当人们不满足于抵达,而是希望旅途舒适便捷 ,春运就不再是简单的人流物流的畅通,而是一道检验运送能力、治理水平、服务理念等多个方面的综合考题。
加大基础设施建设,拓展新兴科技应用 ,提升服务能力水平,中国找到了破题的答案,并大踏步赶上工业化 、信息化的时代列车 ,向着交通强国的目标迈进。
??2月11日,枣阳籍务工团体在上海站优先检票进站 。新华社记者 王翔 摄
大数据、云计算、人工智能,技术赋能让运力调度更科学 ,服务体系迭代升级。铁路12306网络购票平台的出现,让寒风中排队买票成为历史;实名制与候补购票功能,让购票更透明高效;电子客票 、自主选座、刷脸进站等便民服务组合拳 ,使旅途各个环节衔接更丝滑。
火车站候车厅、汽车客运站 、机场候机厅,便民服务齐备,志愿服务升级,医务人员值守 ,旅客出行更安全、体验更舒适 。
一条春运路,是持续温暖人心的出行路,也是让亿万国民获得感、幸福感 、安全感不断拉满的国家奋进路。
每一段旅途 ,都在续写鲜活的时代故事;每一次抵达,都积蓄着再出发的力量。驰而不息的春运车轮中,人们往复奔忙 ,既有来处、亦有归途 。不疾不徐的步履之间,不仅丈量着团圆的距离,更踏出了中国经济发展的强劲脉搏。
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