起售价不到9万的SUV,全新捷达VS5哪一款最值得买?

而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说
，指导售价为28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈 、前排侧气囊
、前泊车雷达、倒车影像 、无钥匙进入/启动系统等配置
。

纵观汽车市场 ，能够从中选购一款钟意的车型并不容易
，品牌口碑
、外观颜值、配置以及动力底盘都要有所考虑，同时 ，还要具备不错的性价比。

适合预算有限但追求品质的消费者 。购买建议：若预算在10-15万元区间
，且注重品牌技术背书 、动力性能及安全配置，捷达VS5是值得考虑的选取
。其德系血统
、成熟平台与丰富配置的组合 ，在同级车型中具有明显优势。建议购车前实地试驾
，重点体验动力响应、底盘滤震及车机系统流畅度，以确认是否符合个人需求 。

自动版车型结论：最具性价比的为128万元的2019款280TSI自动荣耀型 ，故作推荐
。 侃弟点评： 捷达VS5各方面如同我们熟悉的捷达轿车
，走的是经济实惠的亲民路线，配置算不上丰富 ，胜在皮实可靠。对于大众粉而言，这就是更高性价比的大众
，过万的月销量证明了它的实力 。

捷达有几款车型

〖壹〗 、其中主力车型共4款，部分车型衍生不同配置版本捷达品牌在售核心车型（按级别分类） 紧凑型SUV系列 捷达VS5： 定位入门级家用SUV ，共9款配置车型（含2024款6款
、2025款2款
，部分版本需到店议价），指导价96万-119万 ，终端优惠比较高29万
。

〖贰〗、根据不同需求
，捷达有多款车型值得考虑：追求时尚外观和智能化配置的年轻消费者，推荐捷达VA3。其采用大众家族式“X”前脸 ，搭配铠甲式进气格栅
，外观时尚动感；内饰简洁明了，配备大尺寸中控屏 ，支持手机互联和语音控制
，智能化配置丰富，能满足年轻群体对科技感的需求 。

〖叁〗 、026年捷达车型推荐需结合预算与需求 ，核心推荐VS5（7-11万）、VS7（5-14万）
、VS8（5-15万），其中VS5自动先锋版、VS7手动先锋版性价比最优
。

〖肆〗 、捷达最值得购买的三款车型是：捷达VS5自动悦享型
、捷达VS7以及捷达VA3。

〖伍〗、第一代捷达（1991-1997）虽然经典
，但车龄较长，适合收藏或对老车有情怀的用户 。

深度“种草
”
、最便宜的德系中级SUV,试驾捷达VS7

外观上 ，捷达VS7与捷达VS5基本保持一致
，德味儿十足，瞥一眼便知道是大众车 ，前脸使用六边形进气格栅矩阵式设计
，中间是”J ”字造型捷达全新LOGO，配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯 ，整体造型年轻运动
，容易让人记住。

026年18万左右符合条件的德系中级SUV主要为捷达VS7，车长4624mm接近7米 ，提供七座版本
，核心配置覆盖动力、空间与科技实用性，是德系品牌中性价比突出的选取
。

新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛 ，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好
，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响 ，经过较大起伏的路段时
，悬架回弹较快，有一定的厚重感 ，高速过弯时
，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定 。

我们测试的是一汽-大众捷达VS7 2020款4T自动荣耀型 ，这款德系中级SUV的顶配版本的官方指导价居然只有148万元
。为了叙述方便
，以下将其简称为“VS7
”。照例强调一下，由于车况 、路况
、湿度、气温和周边环境的不同 ，所以加速 、刹车
、操控以及静音性测试数据仅供借鉴
，不可作为客观对比依据 。

NVH方面，捷达VS7中规中矩
。虽然能感觉到胎噪和风噪 ，但并不讨厌。发动机的噪音会在3000转后传入车内，但这种高速转动在日常使用中还是很少见的 。VS7的踏板手感是线性的
，刹车踏板行程不会很长，脚感适中
。说实话 ，捷达VS7能打动向往德系品牌但预算有限的消费者。

大众捷达m6-车型大全

大众捷达是一款经典车型
，在汽车发展历程中有着重要地位，以下为你介绍其相关车型信息：第一代捷达（A1） 基本信息：于1979年推出 ，是大众汽车基于高尔夫平台打造的一款紧凑型轿车 。它采用前置前驱布局
，发动机横置，为后续捷达车型奠定了基础设计方向
。 特点：外观简洁大方 ，线条硬朗。

综合评分与性价比2019款哈弗M6的综合评分为35
，略高于2019款捷达的23 。这一差异反映了市场对两款车整体表现的认可度，哈弗M6在配置丰富性、空间实用性等方面可能更贴合消费者需求 ，尤其在国产SUV市场中性价比优势明显。

万左右汽车哈弗M大众桑塔纳 、本田飞度、丰田威驰
、大众捷达这几个牌子比较好
。哈弗M6 2019年7月10日
，2019款哈弗M6正式上市，指导价区间为60-20万元。动力系统满足国五和国六排放标准 。新车长宽高分别为4649/1830/1705mm ，轴距为2680mm
。

一汽-大众捷达VS5定位紧凑型SUV，基于MQB平台打造
，推出5款车型，动力上搭载4T涡轮增压发动机。全新的品牌车标、隆起的机舱线条 、锋锐的全LED大灯 ，咬合式下格栅及突出的银色护板搭配大尺寸的镀铬中网
，视觉效果十分霸气 。当然驾驶起来依旧是经典的大众风格
。

大众：捷达（紧凑型车，经典耐用车型）。 国产高性价比车型国产车型在滴滴快车中占比逐渐增加 ，以新能源和混动车型为主
，兼顾低运营成本和政策优势 。

没有大众标但有大众血统,捷达VS7能否成为“神车 ”?

所以，在没有大众标的加持下 ，捷达想通过所谓的大众血统
，以及低费用来打动中低端市场的消费者，其成功的可能性仍需要打个问好
。但话说回来 ，坦诚讲
，虽然中国品牌近几年进步非常明显，但是和大众
、丰田这种世界级企业差距还是比较大的。

捷达vs7本来就是大众旗下的汽车 。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市
。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

主打车型尺寸的捷达VS7
，然拥有着更大的车顶面积，容得下面积更大的全景天窗 。捷达VS7全系都标配了可开启式的全景天窗 ，这样的做法无疑是大众深耕中国市场得出的结论
，比较懂得国内消费者的需求。？另一项深受好评的配置，就是全车一键升降
。

车身侧面 ，捷达VS7没有采用过多的线条装饰
，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，颇为凌厉 ，与大众车型有着异曲同工之妙。如果不看轮毂上的车标
，就算内行人也很容易把它认成探岳 。不，探岳的亲弟弟
。

当然了 ，最近捷达已经独立成为一个品牌
，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众 。